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função do filtro de ar do motor.

       função do filtro de ar do motor.           

Sua principal função é filtrar impurezas presentes na atmosfera como pólen, fuligem e

partículas de sujeiras, que poderiam eventualmente ou a longo prazo causar danos ao motor, além de proporcionar explosões menos consistentes.

Sua aplicação se dá em qualquer tipo de motor a explosão ou aparelhos de admissão de ar, aplicando-se por tanto também em equipamentos como compressores, condicionadores de ar, geradores e sendo por isso utilizado em aeronáutica, embarcações e trens.

O filtro de ar influencia diretamente no desempenho e potência do motor bem como sua durabilidade, pois é ele responsável pela aquisição de uma das misturas para o motor (ar), se o filtro tiver dificuldade para proporcionar uma quantidade necessária devido ao acúmulo de impurezas após longo período de uso, o motor trabalhará com menor desempenho e consumirá mais, porém se o filtro liberar demasiadamente a quantidade de ar, o motor trabalhará com explosões fracas de mistura. Um filtro de ar de qualidade é capaz de reter partículas extremamente pequenas, de até diâmetro de vinte mícrons ou menos.

Deve ser efetuar a troca do elemento regularmente, em automóveis a frequência varia de acordo com o motor e a recomendação do fabricante, normalmente de oito a quinze mil quilômetros em atividade normal, podendo esse número cair em condições de uso, como trilhas, ambiente muito empoeirados ou arenosos. O elemento do filtro de ar é um componente relativamente barato, mas pode ser o responsável por danos de alto custo ao motor pela negligência de sua substituição dentro das especificações indicadas pelo fabricante.

Dependendo do ano e modelo do veículo, é constituído por uma cápsula de metal ou plástico alojando o elemento filtrante que por sua vez geralmente é confeccionado com materiais sintéticos e naturais como papel microporoso, espumas e algodão, envolvido em borracha para vedação e alguns com estrutura em tela metalica. 

função do filtro de óleo.

                             





   Sistema de Fluxo Total
A filtração por fluxo total é um sistema através do qual todo o óleo
sugado  pela bomba de óleo do motor passa através do filtro.
Filtros deste tipo devem oferecer baixa restrição ao fluxo do óleo,
garantindo ainda alta eficiência. Isto significa que o filtro deve,
garantir imediata e contínua retenção de sujeiras e partículas
metálicas.
Para assegurar um fornecimento de óleo suficiente ao motor, uma
válvula de alívio é construída dentro do sistema de filtração.
Sob condições normais de operação, a válvula permanece fechada



                         Quando, porém, o filtro se torna muito saturado e restritivo ao
fluxo, a válvula se abre e dirige o óleo diretamente ao motor. É fato
confirmado que é melhor fornecer ao motor óleo impuro do que
permitir a queima dos mancais do motor por falta total de lubrificação.